空压机油路各部件的原理及作用

一、空压机冷却器

空压机的空冷和水冷两种不同的冷却方式对应着不同的冷却器。风冷式冷却器是用风扇来冷却的，风冷式冷却器的缺点是风扇容易被灰尘等覆盖而影响冷却效果，造成空气压缩机温度过高而致跳机。因此要定期的清理冷却器的灰尘，保证冷却器表面的干净。水冷式冷却器需要注意的是管路的堵塞，在遇到这类问题是，要用特殊药水进行浸泡，且以机械方式将堵塞在管内的结垢清除，请确定污垢完全清洗干净。

二、油过滤器

油过滤器是空压机的后处理设备，他的功能就是去油中杂质等，过滤精度在5u-10u之间，从而形成对轴承及转子的保护作用，是否应当更换油过滤器可由其压差指示和运转时间来判断，如果压差指示灯亮，表示油过滤器阻塞，则应该尽快更换。新机第一次运转800小时之后即需更换油及油过滤器。若油过滤器压差大而没更换，则很可能导致进油量不足，而排气高温跳机同时因油量不足会影响到轴承的寿命。

三、油气分离器

空压机的油气分离器滤芯的作用是除掉压缩空气中的油气，它是用多层细密的玻璃纤维制成，压缩空气中所含的雾状油气经过油细分离器后几乎可被完全滤去。 正常运转下，油细分离器可使用约3000-4000小时。唯润滑油的油品及周围环境的污染程度对其寿命影响甚大，如果环境污染甚为严重，可考虑加装前置空气过滤器；油气分离器要定时的更换，以免损害压缩空压机的质量。

四、空压机温控阀

螺杆空压机的冷却器前方会有一温控阀，根据温度的高低来控制阀体的开合。刚开机时，润滑油温度低，此时温控阀会自动把回流的回路打开，油不经过油冷却器而直接进入主机内。随着温度的升高而逐步的打开阀体。这样可以控制住整体的温度，保护主机的正常运行。